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建立邮轮经济发展统筹协调机制,组建邮轮实体机构,协调相关联检部门,负责邮轮产品营销、邮轮运行、码头管理、快速通关、后勤保障等。
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目前,我国邮轮码头尚处于发展阶段的成长初期,主要吸引国外邮轮挂靠国内沿海港口,并提供相应的硬件设施和服务,正在由“国际邮轮到港服务”的第一阶段向“到港服务与出境服务并举”的第二阶段迈进。
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项目位于朱家尖西南侧,背靠朱家尖岛,北面有朱家尖岛、舟山本岛遮挡,西面大陆,有东闪岛、西闪岛掩护,南面有寨峰山和西峰岛遮挡,港区风浪较小,码头前沿及航道水深最浅处为11.5m,可由乌沙水道、福利门水道或虾峙门水道、峙头洋水道进出港域。
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普陀东港商贸区是邮轮产业集群中最大、最成熟的商贸区,可全面满足游客餐饮、购物、娱乐的需要,以2000名游客/船次计算,在东港商圈进行的消费是相当可观的。
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2011年2月,《浙江省海洋经济发展示范区规划》获得国务院正式批复,浙江海洋经济发展战略正式上升为国家战略。
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